Mgbe olu mbupụ ahụ gbagoro n'ọnọdụ nke abụọ n'ụwa maka oge mbụ n'August, arụmọrụ mbupụ ụgbọ ala China ruru ọkwa dị elu na Septemba.N'ime ha, ma ọ bụ mmepụta, ahịa ma ọ bụ mbupụ, ụgbọ ala ike ọhụrụ na-anọgide na-anọgide na-enwe ọganihu nke "otu na-agbago n'ájá".

Ndị na-ahụ maka ụlọ ọrụ kwuru na mbupụ ụgbọ ala ume ọhụrụ abụrụla ihe pụtara ìhè nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke mba m, na ọnụ ọgụgụ ntinye nke ụgbọ ala ike ọhụrụ n'ahịa mba ofesi abawanyela ngwa ngwa, na a na-atụ anya na usoro mmepe a dị mma ga-aga n'ihu.

Mbupụ na nkeji atọ mbụ mụbara site na 55.5% kwa afọ

Dabere na data ahịa ahịa kwa ọnwa nke China Association of Automobile Manufacturers wepụtara (nke a na-akpọkwa China Association of Automobile Manufacturers) na October 11, mbupụ ụgbọ ala China gara n'ihu nweta nsonaazụ dị mma na Septemba mgbe ọ gbasasịrị ọkwa dị elu n'August, gafere 300,000. ụgbọ ala maka oge mbụ.Mmụba nke 73.9% gaa na ụgbọ ala 301,000.

Ahịa nke mba ofesi na-aghọ ntụzịaka ọhụrụ maka uto ahịa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala nwere onwe ha.N'ikpe ikpe site na arụmọrụ nke nnukwu ụlọ ọrụ, site na Jenụwarị ruo Ọgọst, ọnụ ọgụgụ nke mbupụ ụgbọ ala SAIC gbagoro ruo 17.8%, Changan Motor mụbara ruo 8.8%, Great Wall Motor mụbara ruo 13.1%, na Geely Automobile mụbara ruo 14%.

N'ụzọ na-agba ume, ụdị ndị nweere onwe ha enwetawo ọganihu zuru oke na mbupụ na ahịa Europe na America na ahịa ụwa nke atọ, na atụmatụ mbupụ nke ụdị mba ụwa na China aghọwo ihe na-arụ ọrụ nke ọma, na-egosipụta mmụba n'ozuzu na ogo na ọnụ ọgụgụ nke ụgbọ ala ndị a na-emepụta n'ime ụlọ.

Dị ka Xu Haidong, osote onye isi injinia nke China Association of Automobile Manufacturers si kwuo, ebe ọnụ ọgụgụ nke mbupụ ebiliwo, ọnụ ahịa igwe kwụ otu ebe anọgidewokwa na-arị elu.Ọnụ ego ụgbọ ala ọhụrụ ndị China nwetara n'ahịa mba ofesi eruola ihe dị ka puku dollar iri atọ.

Dabere na data nke Association of Market Market Information Association (nke a na-akpọkwa ya dị ka Association of Passenger Car Association), ọganihu ngwa ngwa na ahịa mbupụ ụgbọ ala ndị njem bụ ihe pụtara ìhè.Na Septemba, ụgbọ ala ndị njem na-ebupụ (gụnyere ụgbọ ala zuru ezu na CKD) n'okpuru ọnụ ọgụgụ nke Federation Passenger bụ nkeji 250,000, mmụba nke 85% kwa afọ, yana mmụba nke 77.5% n'August.N'ime ha, mbupụ nke ụdị nke onwe ya ruru nkeji 204,000, mmụba nke 88% kwa afọ.Site na Jenụwarị ruo Septemba, a na-ebupụ ụgbọ ala ndị njem ụgbọ ala nde 1.59, mmụba kwa afọ nke 60%.

N'otu oge ahụ, mbupụ ụgbọ ala ume ọhụrụ aghọwo ihe dị mkpa na-ebupụ ụgbọ ala ụlọ.

Data sitere na Associationlọ Ọrụ Ụgbọala China gosipụtara na site na Jenụwarị ruo Septemba, ụlọ ọrụ ụgbọ ala China na-ebupụ mkpokọta ụgbọ ala nde 2.117, mmụba kwa afọ nke 55.5%.N'ime ha, e bugara ụgbọ ala ume ọhụrụ 389,000, mmụba kwa afọ karịa ugboro 1, ọnụ ọgụgụ uto ahụ dịkwa elu karịa ọnụ ọgụgụ uto mbupụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala.

Data sitere na Federation Passenger na-egosikwa na na Septemba, ụgbọ ala ndị njem ụgbọ ala ọhụrụ na-ebupụ nkeji 44,000, na-aza ihe dịka 17.6% nke mkpokọta mbupụ (gụnyere ụgbọ ala zuru oke na CKD).SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, wdg. Ụdị ume ọhụrụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-arụ ọrụ nke ọma na ahịa mba ofesi.

Dị ka ndị na-ahụ maka ụlọ ọrụ si kwuo, mbupụ ụgbọ ala ike ọhụrụ nke mba m etolitela ụkpụrụ nke "otu ike na ọtụtụ ndị siri ike": Mbupụ Tesla na China bụ nke kachasị elu n'ozuzu ya, na ọtụtụ ụdị nke ya nọ na ọnọdụ mbupụ nke ọma, ebe ndị na-ebupụ atọ kachasị elu. ụgbọ ala ume ọhụrụ nọ na atọ kachasị elu.Ahịa bụ Belgium, UK na Thailand.

Ọtụtụ ihe na-eme ka mmụba nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-ebupụ

Ụlọ ọrụ ahụ kwenyere na ike siri ike nke mbupụ ụgbọ ala na nkeji atọ mbụ nke afọ a bụ n'ihi enyemaka nke ọtụtụ ihe.

Ka ọ dị ugbu a, ahịa ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ eburula, ma n'ihi ụkọ nke ibe na ihe ndị ọzọ, ndị na-emepụta ụgbọ ala si mba ọzọ ebelatala mmepụta ihe, na-ebute nnukwu oghere.

Meng Yue, onye osote onye isi ngalaba nke Ngalaba Azụmahịa Ofesi nke Ministry of Azụmahịa, kwuru na mbụ na site n'echiche nke ahịa ahịa mba ụwa, ahịa ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ na-eji nwayọọ nwayọọ na-agbake.A na-ebu amụma na ire ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ ga-adị ntakịrị karịa nde 80 n'afọ a yana nde 86.6 n'afọ ọzọ.

N'okpuru mmetụta nke ọrịa na-efe efe nke okpueze ọhụrụ, ahịa mba ofesi emepụtala oghere ọkọnọ n'ihi ụkọ ụkọ ọkọnọ, ebe usoro mmepụta ihe n'ozuzu nke China n'ihi mgbochi na njikwa ọrịa kwesịrị ekwesị akwalitela ịnyefe iwu mba ọzọ na China.Dị ka data sitere na AFS (AutoForecast Solutions), dị ka njedebe nke May nke afọ a, n'ihi ụkọ mgbawa, ahịa ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ ebelatala mmepụta ihe dị ka nde ụgbọ ala 1.98, na Europe bụ mpaghara nwere ọnụ ọgụgụ kasị ukwuu nke mbelata mmepụta ụgbọ ala. n'ihi ụkọ mgbawa.Nke a bụkwa nnukwu ihe na-ere ahịa ụgbọ ala ndị China kacha mma na Europe.

Ebe ọ bụ na 2013, dị ka mba ekpebiela ịgafe na mmepe akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọhụrụ amalitela ịmalite ngwa ngwa.

Ka ọ dị ugbu a, ihe dị ka mba na mpaghara 130 n'ụwa atụpụtala ma ọ bụ na-akwado ịtụpụta ebumnuche nnọpụiche carbon.Ọtụtụ mba akọwaala usoro iheomume maka machibido ire ụgbọ ala mmanụ ụgbọala.Dị ka ihe atụ, Netherlands na Norway tụrụ aro ka a machibido ire ụgbọ ala mmanụ n’afọ 2025. India na Germany na-akwado machibido ire ụgbọ ala mmanụ n’afọ 2030. France na United Kingdom na-eme atụmatụ machibido ire ụgbọ ala mmanụ n’afọ 2040. Na-ere ụgbọ ala mmanụ ụgbọala.

N'okpuru nrụgide nke ụkpụrụ ikuku carbon na-esiwanye ike, nkwado iwu maka ụgbọ ala ike ọhụrụ na mba dị iche iche anọgidewo na-ewusi ike, na ọchịchọ zuru ụwa ọnụ maka ụgbọ ala ume ọhụrụ ejiriwo ọganihu na-eto eto, nke na-enye ohere sara mbara maka ụgbọ ala ike ọhụrụ nke mba m. ịbanye n'ahịa mba ofesi.Data gosiri na n'afọ 2021, mbupụ ụgbọ ala ike ọhụrụ nke obodo m ga-eru nkeji 310,000, mmụba nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ugboro atọ n'afọ, na-aza 15.4% nke mkpokọta mbupụ ụgbọ ala.N'ime ọkara mbụ nke afọ a, mbupụ ụgbọ ala ike ọhụrụ nọgidere na-esiwanye ike, na mmụba nke mbupụ na-abawanye site na 1.3 ugboro kwa afọ, na-aza 16.6% nke ngụkọta ụgbọ ala mbupụ.Ọganihu nke mbupụ ụgbọ ala ume ọhụrụ na nkeji nke atọ nke afọ a bụ ihe na-aga n'ihu nke omume a.

Mmụba dị ukwuu nke mbupụ ụgbọ ala nke obodo m ritekwara uru na mgbasawanye nke “gburugburu enyi” esenidụt.

Mba ndị dị n'akụkụ "Belt na Road" bụ isi ahịa maka mbupụ ụgbọ ala obodo m, na-aza ihe karịrị 40%;site na Jenụwarị ruo Julaị afọ a, ụgbọ ala obodo m na-ebupụ na mba ndị otu RCEP bụ ụgbọ ala 395,000, mmụba kwa afọ nke 48.9%.

Ka ọ dị ugbu a, obodo m abanyela nkwekọrịta azụmahịa n'efu 19, na-ekpuchi mba na mpaghara 26.Chile, Peru, Australia, New Zealand na obodo ndị ọzọ ebelatala tarifu na ngwaahịa akpaaka nke obodo m, na-ekepụta ọnọdụ dị mma maka mmepe mba ofesi nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala.

Na usoro mgbanwe na nkwalite nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China, na mgbakwunye na ilekwasị anya na ahịa ụlọ, ọ na-elekwasịkwa anya n'ahịa zuru ụwa ọnụ.Ka ọ dị ugbu a, itinye ego nke ndị na-emepụta ụgbọ ala n'ahịa ụgbọ ala ike ọhụrụ karịrị nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala mba dị iche iche.N'otu oge ahụ, ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-adabere na ụgbọ ala ume ọhụrụ iji zụlite nkà na ụzụ netwọk nwere ọgụgụ isi, nke nwere uru na ọgụgụ isi na ịkparịta ụka n'Ịntanet, ma ghọọ ihe na-adọrọ mmasị maka ndị na-azụ ahịa si mba ọzọ.igodo.

Dị ka ndị na-ahụ maka ụlọ ọrụ si kwuo, ọ bụ kpọmkwem site na njedebe ya na-eduga n'ọhịa nke ụgbọ ala ike ọhụrụ ka asọmpi mba ụwa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China nọgidere na-abawanye, ahịrị ngwaahịa na-aga n'ihu na-abawanye, na mmetụta ika ejirila nwayọọ nwayọọ na-abawanye.

Were SAIC dịka ọmụmaatụ.SAIC eguzobela ihe karịrị 1,800 ahịa mba ofesi na ebe ọrụ.A na-ekesa ngwaahịa na ọrụ ya na mba na mpaghara 90, na-eme nnukwu ahịa 6 na Europe, Australia, New Zealand, na America.Ọnụ ahịa mba ofesi a gbakọtara agafeela nde atọ.ugbo ala.N'ime ha, ahịa SAIC Motor si mba ofesi n'August ruru nkeji 101,000, mmụba kwa afọ nke 65.7%, na-aza ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 20% nke ngụkọta ahịa, na-aghọ ụlọ ọrụ mbụ na China gafere nkeji 100,000 n'ime otu ọnwa na esenidụt. ahịa.Na Septemba, mbupụ nke SAIC ruru ụgbọ ala 108,400.

Onye nyocha nke onye guzobere Securities Duan Yingsheng nyochara na ụdị ndị nweere onwe emeela ka mmepe nke ahịa dị na Ndịda Ebe Ọwụwa Anyanwụ Eshia, Europe, na America site na iwu ụlọ ọrụ esenidụt (gụnyere ụlọ ọrụ KD), ọwa ire ere na mba ofesi, na iwu nke ọwa esenidụt nwere onwe.N'otu oge ahụ, njirimara ahịa nke ụdị ndị nwe onwe ha na-ejikwa nwayọọ nwayọọ na-akawanye mma.N'ahịa ụfọdụ nke esenidụt, ihe a na-ewu ewu nke ụdị ndị nwere onwe ha dị ka nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala mba dị iche iche.

Atụmanya na-ekwe nkwa maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-arụsi ọrụ ike na mba ofesi

Ka ha na-arụ ọrụ mbupụ pụtara ìhè, ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke ụlọ ka na-arụsi ọrụ ike na-ebuga ahịa na mba ofesi iji kwado maka ọdịnihu.

Na Septemba 13, ụgbọ ala ike ọhụrụ 10,000 MG MULAN sitere na Shanghai butere ụgbọ ala SAIC moto n'ahịa Europe.Nke a bụ ụgbọ ala eletrik dị ọcha nke kachasị ukwuu ebupụ na China na Europe ruo ugbu a.Onye dị mkpa na-ahụ maka Ministry of Industry and Information Technology kwuru na mbupụ nke SAIC nke "ụgbọ ala 10,000 na Europe" na-egosi ọganihu ọhụrụ na mmepe mba ụwa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke obodo m, ụgbọ ala ike ọhụrụ nke China na-ebupụ abanyela na ọkwa nke mmepe ngwa ngwa. , ma ọ na-emekwa ka ụlọ ọrụ ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ gbanwee ka ọ bụrụ ọkụ eletrik.

N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, ọrụ mgbasawanye nke Great Wall Motor na mba ofesi na-abụkarịkwa ugboro ugboro, na ọnụ ọgụgụ nke ire ụgbọ ala zuru oke nke mba ofesi karịrị otu nde.N'ọnwa Jenụwarị afọ a, Great Wall Motor nwetara ụlọ ọrụ India nke General Motors, yana Mercedes-Benz Brazil osisi enwetara n'afọ gara aga, yana osisi Russia na Thai guzobere, Great Wall Motor achọpụtala nhazi na Eurasian na South. Ahịa America.N'August nke afọ a, Great Wall Motor na Emile Frye Group ruru nkwekọrịta imekọ ihe ọnụ, ndị otu abụọ ahụ ga-ejikọta ọnụ na ahịa Europe.

Chery, nke bupụrụ ahịa mba ofesi na mbụ, hụrụ na mbupụ ya na August na-abawanye site na 152.7% kwa afọ ruo ụgbọ ala 51,774.Chery eguzobela 6 R&D centers, 10 mmepụta bases na ihe karịrị 1,500 ahịa na ọrụ outlets esenidụt, na ngwaahịa na-exported Brazil, Russia, Ukraine, Saudi Arabia, Chile na mba ndị ọzọ.N'August nke afọ a, Chery malitere ịkparịta ụka na ndị na-emepụta ụgbọ ala Russia iji ghọta mmepụta mpaghara na Russia.

Site na njedebe nke July ruo mmalite nke August nke afọ a, BYD kwupụtara ịbanye n'ahịa ụgbọ ala ndị njem na Japan na Thailand, wee malite ịnye ngwaahịa ụgbọ ala ike ọhụrụ maka ahịa Swedish na German.Na Septemba 8, BYD kwupụtara na ọ ga-ewu ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik na Thailand, nke a na-eme atụmatụ ịmalite ọrụ na 2024, yana ikike imepụta ihe dị ka ụgbọ ala 150,000 kwa afọ.

Changan Automobile na-ezube iwu ụlọ ọrụ mmepụta ihe abụọ ruo anọ na mba ofesi na 2025. Changan Automobile kwuru na ọ ga-eguzobe isi ụlọ ọrụ Europe na isi ụlọ ọrụ North America n'oge oge, wee banye n'ahịa ụgbọ ala Europe na North America na ngwaahịa ụgbọ ala dị elu na teknụzụ dị elu. .

Ụfọdụ ndị agha na-emepụta ụgbọ ala na-elekwasịkwa anya n'ahịa mba ofesi ma na-achọsi ike ịnwale.

Dịka akụkọ siri kwuo, na Septemba 8, Leap Motor kwupụtara ntinye ọrụ ya n'ahịa mba ofesi.O ruru mmekorita ya na ụlọ ọrụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala Israel na-ebupụ nke mbụ nke T03 na Israel;Weilai kwuru na Ọktọba 8 na ngwaahịa ya, ọrụ sistemụ na usoro azụmaahịa ọhụrụ ga-emejuputa na Germany, Netherlands, Sweden na Denmark;Xpeng Motors ahọrọla Europe dị ka mpaghara kacha amasị maka ijikọ ụwa ọnụ.Ọ ga-enyere Xiaopeng Motors aka ngwa ngwa ịbanye n'ahịa Europe.Na mgbakwunye, AIWAYS, LANTU, WM moto, wdg abanyekwala n'ahịa Europe.

Ndị otu ụgbọ ala China na-ebu amụma na mbupụ ụgbọ ala obodo m ga-agafe nde 2.4 n'afọ a.The ọhụrụ nnyocha akụkọ nke Pacific Securities kwuru na ime mgbalị na mbupụ n'akụkụ nwere ike inyere anụ ụlọ elu-edu ụgbọ ala na akụkụ ụlọ ọrụ na ngwa ngwa ndọtị nke ulo oru yinye, na n'ihu na-akpali ha endogenous ike n'usoro nke nkà na ụzụ iteration na àgwà usoro mma. .

Agbanyeghị, ndị na-ahụ maka ụlọ ọrụ kwenyere na ụdị ndị nwere onwe ha ka na-eche ihe ịma aka ụfọdụ ihu na "ịga mba ofesi".Ka ọ dị ugbu a, ọtụtụ n'ime ụdị ndị nwere onwe ha na-abanye n'ahịa mepere emepe ka nọ na ule nnwale, na ijikọ ụwa ọnụ ụgbọ ala China ka chọrọ oge iji nyochaa ya.